جيلي مونجارو 2027 في مصر.. الأسعار والمواصفات الكاملة لـ Monjaro EM-i
تعرف على أسعار ومواصفات جيلي مونجارو EM-i 2027 الجديدة في مصر، بقوة تصل إلى 340 حصانًا، ونظام Plug-in Hybrid، ودفع رباعي ومدى كهربائي يصل إلى 130 كم.
جيلي مونجارو EM-i 2027 في مصر.. الأسعار والمواصفات الكاملة للـSUV الهجينة الجديدة
شهد السوق المصري للسيارات انضمام واحدة من أبرز السيارات الهجينة الجديدة خلال 2026، بعدما أعلنت مجموعة أبو غالي موتورز، وكيل علامة جيلي في مصر، عن تقديم Geely Monjaro EM-i موديل 2027 رسميًا، لتدخل السيارة فئة الـSUV متوسطة الحجم بمنظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي Plug-in Hybrid.
وتأتي مونجارو الجديدة بأربع فئات مختلفة، مع توفير نسخ بالدفع الأمامي وأخرى بالدفع الرباعي، بينما تبدأ الأسعار الرسمية من 1.699 مليون جنيه وتصل إلى نحو 2 مليون جنيه للفئة الأعلى.
أسعار جيلي مونجارو 2027 في مصر
تُطرح Geely Monjaro EM-i 2027 بأربع فئات في السوق المصري، وجاءت الأسعار المعلنة كالتالي:
Pro: بسعر 1,699,000 جنيه.
Max: بسعر 1,790,000 جنيه.
Ultra AWD: بسعر 1,949,900 جنيه تقريبًا.
Ultra Brown AWD: بسعر 1,999,900 جنيه تقريبًا.
وبذلك يبلغ الفارق بين أول وآخر فئة حوالي 301 ألف جنيه، بينما تحصل الفئتان الأعلى على نظام الدفع الرباعي AWD.
منظومة الحركة في Geely Monjaro EM-i 2027
أهم ما يميز مونجارو الجديدة هو انتقالها إلى منظومة EM-i Super Hybrid الهجينة القابلة للشحن، والتي تجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر تيربو ومنظومة دفع كهربائية.
ووفقًا للبيانات المنشورة عن النسخة المصرية، تختلف القوة بحسب نظام الدفع. النسخ ذات الدفع الأمامي تقدم قوة إجمالية في حدود 277–279 حصانًا وعزمًا يصل إلى نحو 544 نيوتن متر، مع تسارع من الثبات إلى 100 كم/س في حوالي 7.7 ثانية.
أما النسخ الأعلى ذات الدفع الرباعي فتضيف محركًا كهربائيًا للمحور الخلفي، لترتفع القوة الإجمالية إلى حوالي 340 حصانًا والعزم إلى 667 نيوتن متر، وتنخفض مدة التسارع من صفر إلى 100 كم/س إلى حوالي 5.8 ثانية.
وهنا تظهر إحدى أهم نقاط قوة مونجارو EM-i؛ فهي لا تستخدم النظام الهجين فقط لتقليل استهلاك الوقود، وإنما توظفه أيضًا للحصول على أداء قوي خصوصًا في نسخ AWD.
البطارية والمدى الكهربائي
تختلف سعة البطارية كذلك باختلاف النسخة.
الفئات ذات الدفع الأمامي تعتمد على بطارية LFP بسعة 18.4 كيلوواط/ساعة، وتوفر مدى قيادة كهربائيًا معلنًا يصل إلى نحو 92 كم وفق دورة NEDC.
أما نسخ الدفع الرباعي فتستخدم بطارية أكبر بسعة 29.8 كيلوواط/ساعة، مع مدى كهربائي معلن يصل إلى حوالي 130 كم وفق دورة NEDC.
ويعني ذلك أن استخدام السيارة في بعض الرحلات اليومية القصيرة يمكن أن يتم بالاعتماد بدرجة كبيرة على الطاقة الكهربائية عند شحن البطارية بانتظام، مع بقاء محرك البنزين متاحًا للرحلات الأطول.
ويجب الانتباه إلى أن أرقام المدى الرسمية تختلف عمليًا حسب أسلوب القيادة ودرجة الحرارة وحالة الطريق واستخدام التكييف وغيرها من العوامل.
شحن بطارية مونجارو EM-i
تدعم السيارة الشحن بالتيار المتردد AC بقدرة تصل إلى 6.6 كيلوواط، كما تدعم الشحن السريع DC.
وبحسب المواصفات المنشورة، تدعم نسخة البطارية 18.4 كيلوواط/ساعة شحن DC حتى 38 كيلوواط تقريبًا، ويمكن شحن البطارية من 30% إلى 80% خلال حوالي 20 دقيقة في الظروف المناسبة.
أما النسخة ذات البطارية الأكبر 29.8 كيلوواط/ساعة فتدعم شحنًا سريعًا بقدرة تصل إلى 78 كيلوواط تقريبًا، مع إمكانية الانتقال من 30% إلى 80% في نحو 15 دقيقة.
أبعاد جيلي مونجارو 2027
تحافظ Monjaro EM-i على أبعاد كبيرة تناسب طبيعتها كسيارة SUV عائلية، حيث يبلغ طولها حوالي 4.8 متر، وعرضها قرابة 1.895 متر، مع قاعدة عجلات تبلغ 2.845 متر.
وتساعد قاعدة العجلات الطويلة على توفير مساحة جيدة داخل المقصورة، خصوصًا للركاب في الصف الثاني، بينما تتسع السيارة لخمسة ركاب.
تصميم خارجي أكثر فخامة
حصلت جيلي مونجارو EM-i الجديدة على تصميم يجمع بين الطابع الرياضي والفخم، مع شبكة أمامية كبيرة ذات شرائح رأسية، ومصابيح LED وتصميم واضح للواجهة الأمامية.
كما تتوفر السيارة بعجلات رياضية قياس 20 بوصة، وسقف بانورامي كهربائي، بالإضافة إلى صندوق أمتعة كهربائي في التجهيزات المعلنة.
ورغم احتفاظ التصميم بالهوية المعروفة لمونجارو، فإن نسخة EM-i تتميز بتفاصيل تساعد على تمييزها عن النسخة التقليدية التي تعتمد على محرك البنزين فقط.
مقصورة جيلي مونجارو EM-i 2027
من أبرز نقاط القوة داخل السيارة اعتماد جيلي بشكل كبير على التكنولوجيا والشاشات.
وتتضمن التجهيزات المعلنة نظام Geely Galaxy OS 2.0 مع معالج Qualcomm Snapdragon 8155، إلى جانب ثلاث شاشات قياس 12.3 بوصة تشمل العدادات الرقمية وشاشة النظام الترفيهي وشاشة أمام الراكب.
وتدعم السيارة كذلك الأوامر الصوتية والتحديثات عبر الإنترنت OTA، إلى جانب شاشة عرض أمامية AR Head-Up Display، وشاحن لاسلكي للهواتف بقدرة تصل إلى 50 واط.
مستوى مرتفع من الراحة
لا تعتمد مونجارو الجديدة على الأداء والتكنولوجيا فقط، إذ تقدم تجهيزات راحة تناسب الفئة السعرية التي تنافس بها.
وتتضمن التجهيزات المتاحة – بحسب الفئة – مقاعد أمامية كهربائية مع التدفئة والتهوية، بالإضافة إلى وظيفة التدليك، بينما يمكن تحويل مقعد الراكب الأمامي إلى وضعية أكثر راحة للاسترخاء.
كما توفر بعض التجهيزات إمكانية التحكم الكهربائي في زاوية المقاعد الخلفية وتدفئتها.
أنظمة الأمان ومساعدة السائق
تحصل Geely Monjaro EM-i على مجموعة واسعة من تجهيزات السلامة، تشمل 6 وسائد هوائية وأنظمة ABS وEBD والثبات الإلكتروني، بالإضافة إلى مجموعة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ADAS من المستوى الثاني.
ومن أبرزها مثبت السرعة التكيفي ACC، ونظام الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ AEB، والتحذير من مغادرة المسار LDW، ومساعد الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، والتحذير من الاصطدام الأمامي.
كما تتوفر كاميرات محيطية توفر رؤية بانورامية تصل إلى 540 درجة إلى جانب حساسات الركن الأمامية والخلفية. وقد تختلف بعض التجهيزات باختلاف الفئة.
هل سعر جيلي مونجارو 2027 منافس في مصر؟
ربما تكون نقطة السعر واحدة من أكثر الجوانب إثارة للاهتمام في السيارة الجديدة.
فبدء الأسعار من 1.699 مليون جنيه يضع Monjaro EM-i في منطقة شديدة المنافسة، لكن السيارة في المقابل تقدم منظومة Plug-in Hybrid ومدى قيادة كهربائيًا، بالإضافة إلى مستوى مرتفع من التجهيزات والتكنولوجيا.
وتزداد المعادلة إثارة في الفئات الأعلى التي يصل سعرها إلى نحو مليوني جنيه، إذ يحصل العميل مقابل الزيادة على نظام دفع رباعي وأداء أقوى وبطارية أكبر، إلى جانب تجهيزات إضافية بحسب الفئة.
لذلك لن تعتمد المنافسة على السعر وحده، وإنما على تكلفة التشغيل الفعلية، وسهولة شحن السيارة، وخدمة ما بعد البيع، وقيمة إعادة البيع مع مرور الوقت.
ما الفرق بين السيارة الهجينة وPlug-in Hybrid في مونجارو؟
مصطلح PHEV أو Plug-in Hybrid Electric Vehicle يعني أن السيارة تحتوي على محرك بنزين ومنظومة كهربائية وبطارية يمكن شحنها من مصدر كهرباء خارجي.
وهذا يختلف عن سيارات الهايبرد التقليدية التي تعتمد بصورة أساسية على المحرك ونظام استعادة الطاقة لشحن بطاريتها الصغيرة.
الميزة هنا أن البطارية الأكبر تسمح لمونجارو EM-i بالسير لمسافة ملحوظة بالطاقة الكهربائية وحدها، ثم يمكن الاستفادة من محرك البنزين عند الحاجة، وهو ما يجعلها حلًا وسطًا بين السيارة الكهربائية بالكامل والسيارة التقليدية.
هل تستحق Geely Monjaro EM-i 2027 الاهتمام؟
على الورق، تقدم جيلي مونجارو EM-i 2027 حزمة قوية للسوق المصري، خاصة مع الجمع بين المساحة الكبيرة والتجهيزات الغنية ومنظومة PHEV والمدى الكهربائي وإتاحة الدفع الرباعي في الفئات الأعلى.
ويظل الحكم النهائي مرتبطًا بتجربة السيارة على الطرق المصرية ومعرفة استهلاكها الحقيقي للطاقة والوقود، ومدى كفاءة منظومة الشحن وتكاليف الصيانة على المدى الطويل.
لكن بسعر يبدأ من 1.699 مليون جنيه ويصل إلى قرابة مليوني جنيه، فإن دخول Monjaro EM-i بهذا الشكل قد يزيد المنافسة بصورة واضحة بين سيارات الـSUV الهجينة في السوق المصري خلال الفترة المقبلة.
يهمك ايضاً:-
معرض الصور
